Amerikaanse advocaten starten eerste rechtszaak tegen Boeing en ..

Alleen voor leden beschikbaar, wordt daarom gratis lid!

Algemeen advies 18/04/2009 12:52
Het Amerikaanse advocatenkantoor
Ribbeck Law Chartered is vandaag een juridische procedure gestart
tegen Boeing en Turkish Airlines, namens de families van de slachtoffers
van de Turkse vliegtuigramp op 25 februari 2009, nabij Amsterdam.
Boeing is de producent van het vliegtuig dat verongelukt is (Turkish Airlines Flight
1951). Het bedrijf is de primaire gedaagde in de rechtszaak die gestart is door de
Amerikaanse advocaten Manuel von Ribbeck en Mike Eidson in Chicago.
Manuel von Ribbeck zei dat “het van het grootste belang is zowel voor de
slachtoffers als hun familie dat alle partijen zich verantwoorden zonder
uitzondering. Wij moeten de redenen voor het ongeluk vinden en eisen dat de
problemen die het ongeluk hebben veroorzaakt, onderzocht en voorkomen
worden om dit soort rampen in de toekomst te vermijden”.
De rechtszaak in Chicago is geopend namens Suleymant Bulent Skin en Fethiye
Feruhe Skin, de ouders van het dodelijke slachtoffer Ulvi Murat Skin, en Osman
Bedri Baslilar, Mustafa Komut en Cagri Kaya, drie ernstig verwonde passagiers.
Passagier Osman Bedri Baslilar gaf aan dat “het belangrijk is dat we onmiddellijk
de rechten van de families van de slachtoffers beschermen voordat er gegevens
over het vliegtuig verdwijnen”. Ze hebben Manuel von Ribbeck gevraagd om alle
gerelateerde gegevens aan het vliegtuig te vrij te geven en te overhandigen aan
de advocaten van de families. “We kunnen geen dag meer verspillen.”
Elke rechtszaak zal apart gestart worden voor de verschillende families, met oog
op het leed dat elke familie is aangedaan. Manuel von Ribbeck gaf aan dat de
‘Petition for Discovery’, die is aangebracht in Cook County, eist dat de rechtbank
de aangeklaagden onmiddellijk opdraagt de relevante gegevens en bewijsstukken
vrij te geven aan de families.
De Petition for Discovery is gestart tegen Boeing, de Amerikaanse producent van
het Turkish Airlines-vliegtuig. Mr. von Ribbeck meldde verder dat de Petition for
Discovery onder andere eist dat de rechter de eigenaar(s), huurders en
verhuurders moet opsporen van het vliegtuig sinds de productie van het toestel in 2002 .
Ook vraagt de Petition specifiek om de publicatie van de namen van alle bedrijven
die enige vorm van onderhoud hebben uitgevoerd ten tijde dat het toestel in het
bezit was van Turkish Airlines. Specifieke informatie is vereist aangaande de
fabrikant van de hoogtemeters die waren geïnstalleerd in het verongelukte toestel.
Een op 4 maart 2009 vrijgegeven vooronderzoek in opdracht van de Nederlandse
Onderzoeksraad voor Veiligheid wees uit dat er een mechanische storing bestond
in een van de hoogtemeters van het verongelukte toestel.
Het openen van een rechtszaak in de Verenigde Staten zal ervoor zorgen dat de
eventuele ontwikkelings- en productiefouten aan het licht zullen komen. Manuel
von Ribbeck gaf aan dat “we door het initiële onderzoek in de rechtbank alle
benodigde feiten en informatie zullen vinden om defecten aan te tonen. Ook zullen
we er vanaf het begin alles aan doen om het bewijsmateriaal te behouden,
waaronder het beschermen van het wrak tegen destructieve testprocedures. Wij
zetten de toon vanaf het begin door geen enkele steen te laten liggen die tot
potentiële openbaringen kunnen leiden. Dit zal leiden tot snellere en hogere
vergoedingen voor onze cliënten”.
Tijdens deze initiële uiteenzetting zullen allerlei documenten worden verzameld
aangaande ontwikkeling, productie, onderhoud, veiligheidshandleidingen, interne
memo’s en andere bewijzen.
Ribbeck Law Chartered, gevestigd in Chicago, Verenigde Staten, is opgericht
door Manuel von Ribbeck en concentreert zich op rechtszaken omtrent
sterfgevallen en ernstige verwondingen die zijn veroorzaakt door vliegtuigrampen.
Het advocatenkantoor heeft diverse slachtoffers van vliegtuigongelukken
vertegenwoordigd in meer dan 20 rechtszaken, waaronder een aantal ongelukken
met een Boeing 737. Ribbeck Law Chartered vertegenwoordigt momenteel het
grootste aantal slachtoffers van vliegtuigrampen in Europa, Amerika, Zuid-Oost
Azië en de Stille Zuidzee. Momenteel voert het advocatenkantoor processen in
Amerikaanse rechtbanken voor de slachtoffers van vliegrampen in Zuid-Amerika,
Centraal-Amerika, het Caraïbisch gebied, Noord-Amerika, Europa, Azië en Afrika.
De successen van Ribbeck Law Chartered hebben geresulteerd in maximale en
baanbrekende compensaties voor de families van de slachtoffers. Ribbeck Law
Chartered werkt samen met een van de meest erkende en uitmuntende
advocatenkantoren van de Verenigde Staten, Colson Hicks Eidson in Zuid-
Florida. Colson Hicks Eidson advocaten behoren tot de beste advocaten in het
land, voornamelijk op het gebied van luchtvaart, sterfgevallen en
productaansprakelijkheid. Colson Hicks Eidson hebben op succesvolle wijze
honderden miljoenen dollars veiliggesteld voor hun cliënten in
luchtvaartrechtszaken.
Colson Hicks Eidson advocaten zijn pioneers in luchtvaart- en slachtofferrecht in
de Verenigde Staten en de wereld. Lewis S. Mike Eidson, Principal Partner bij
Colson Hicks Eidson, is een internationaal erkend advocaat. Twee jaar geleden
werd Mr. Eidson president van de 60,000-leden tellende “Association of Trial
Lawyers of America”.
Het ongeluk zal worden onderzocht door Max Vermij, namens de families van de
slachtoffer vertegenwoordigd door Mike Eidson en Manuel von Ribbeck. Max
Vermij is de Chief Executive Officer van Accident Cause Analysis, Inc., gevestigd in
Ottawa, Canada. Als onafhankelijk onderzoeker is hij ingehuurd door de families
om het vliegtuigongeluk van Turkish Airlines in Amsterdam te onderzoeken. Vermij
heeft al meer dan 27 jaar in de luchtvaart- en instrumentenindustrie gewerkt,
waarvan hij 12 jaar als Chief Investigator werkte bij de Canadian Transportation
Safety Board. Hij heeft in de afgelopen 28 jaar deelgenomen aan meer dan 750
vliegtuigongelukonderzoeken wereldwijd. Tevens is Vermij de grondlegger van
laboratoria waar zwarte dozen worden gedecodeerd. Dit zijn dezelfde laboratoria
waar de zwarte dozen van Turkish Airlines Flight 1951 zijn onderzocht.
Voor verdere informatie kunt u contact opnemen met:
Verenigde Staten:
Colson Hicks Eidson
Mike Eidson
305.476.7400
Istanbul, Turkije:
Ribbeck Law Chartered
Sureyya Yigitbasi
+905336370656



Beperkte weergave !
Leden hebben toegang tot meer informatie! Omdat u nog geen lid bent of niet staat ingelogd, ziet u nu een beperktere pagina. Wordt daarom GRATIS Lid of login met uw wachtwoord


Copyrights © 2000 by XEA.nl all rights reserved
Niets mag zonder toestemming van de redactie worden gekopieerd, linken naar deze pagina is wel toegestaan.


Copyrights © DEBELEGGERSADVISEUR.NL