Wij hebben het jaarverslag van de KLM gehad 2003/4 en het is de tweede versie, met het doorgaan van de fusie/overname van Air France. Er zijn vermoedelijk twee versies geweest (een zonder de overname), deze is in het voorwoord van de heer v. Wijk niet gedateerd en verderop in het verslag steeds met 4 mei 2004. Alles is al in de woorden, dat de fusie/overname in kanne en kruike was.
Maar dat de KLM is weggegeven is wel duidelijk geworden.
Op blz. 15 schrijft het verslag; De liquiditeitspositie van de KLM bedroeg per 31-3-2004 EUR 949 miljoen (was 31-3-2003 EUR 919 miljoen) en er stonden 46.806.699 aandelen KLM uit. Alleen deze positie geeft aan een waarde per aandeel van EUR 20-21 aan. In het verslag op blz 6 staat; Eigen vermogen per aandeel EUR 33,81 (rekening houdend met andere gerechtigden in resultaat en vermogen). Over waardering landingsrechten hebben wij niets kunnen vinden, deze zouden ook een groot bedrag vertegenwoordigen. Want op blz 71 staat; De Staat met een "Optie" i.v.m. de minderheidspositie. Sinds 1994 heeft de Staat der Nederlanden het recht (de Optie) om een zodanig aantal pref.aandelen B van elk nom. Eur 2 te nemen dat de Staat bij uitoefening daarvan een belang van max. 50,1% in het geplaatst kapitaal van KLM zal kunnen verkrijgen. In het kader van de combinatie met Air France is deze Optie met enkele wijzigingen gehandhaafd. De Optie kan slechts worden uitgeoefend indien KLM de toegang tot relevante markten wordt of zal worden ontzegd of beperkt doordat een land van mening is dat de overwegende eigendom of daadwerkelijke zeggenschap van KLM niet in Nederlandse handen zou zijn. De Staat hield per 31 maart 2004 8.812.500 cum.pref.aand.A en 975 prioriteitsaandelen, waaraan een stemrecht van 14,1% was verbonden. Vanaf 4 mei 2004 houdt de Staat uitsluitend nog de cum.pref.aandelen A.
Ook kocht het bestuur van de centen, van de KLM aandeelhouders alvast hun aandelen KLM in ter dekking van "hun" opties. En wel voor een bedrag van EUR 38 miljoen. KLM houdt per 31 maart 2004 2.621542 gewone aandelen KLM en het bedrag van EUR 38 miljoen is van de Overige reserve afgeschreven, dus anders had de waarde van het aandeel KLM haast in "cash" met EUR 1 gestegen. Wanner zijn deze aandelen ingekocht?
Directie en leidinggevendefunctionarissen hebben zichzelf (hun opties) ten kostte van de aandeelhouders ingedekt, en door het inkopen is de fusie/overname door kunnen gaan, anders was er geen 95% meerderheid geweest.
Ook hebben commissarissen besloten uit de winst 2003/4 een dividenduitkering te doen op, de prioriteitsaandelen, de cum.pref.aandelen A en de cum.pref.aandelen C. De rest werd aan de reserve toegevoegd. Dus de gewone aandelen krijgen niets, terwijl vorig jaar bij een verlies van netto EUR 416 miljoen een dividend van EUR 0,10 werd betaald. KLM beschreef toen haar dividendbeleid; KLM voert een beleid gericht op de ontwikkeling van een duurzaam dividend. Cash earnings worden hierbij als uitgangspunt genomen.
De gewone aandeelhouders is niet om een stemgedrag gevraagd over de ingekochte aandelen van het optiesprogram, dus daar en over andere zaken zullen wij (red.) op de AVA van 23 juni a.s. te Amstelveen nog "duidelijk" vragen stellen.
Deze fusie/overname is niet juist afgedwongen, op de Bava van 19 april is "nimmer" een verzoek voor een stemadvies door de directie van KLM aan de gewone aandeelhouders gevraagd, over die ingekochten aandelen van 2.621.542 sts.
KLM bestuur heeft hier geen duidelijk beeld gegeven en daar zullen wij vragen over stellen.
Wij houden U op de hoogten.
Want er is veel onduidelijkheid over de manier waarop de Directie de KLM hebben weggegeven, ten kostte van andere betrokkenen o.a de gewone aandeelhouders en medewerkers.