Belangrijkste ontwikkelingen

Schiphol Group
Exclusief waardeveranderingen van de vastgoedbeleggingen is het netto resultaat (toekomend aan aandeelhouders) over het eerste halfjaar 2005 uitgekomen op EUR 72,5 miljoen. Het is daarmee 1,9% lager dan het netto resultaat over dezelfde periode van 2004 (EUR 74,0 miljoen).
Inclusief waardeveranderingen van de vastgoedbeleggingen bedraagt het netto resultaat (toekomend aan aandeelhouders) over het eerste halfjaar 2005 EUR 76,9 miljoen. Vergeleken met dezelfde periode in 2004 (EUR 75,1 miljoen) is dit een stijging van 2,3%.
Het netto resultaat per aandeel over het eerste halfjaar 2005 bedraagt EUR 449. Over het eerste halfjaar 2004 was dit EUR 439.
Op 30 juni heeft de Tweede Kamer ingestemd met het kabinetsvoorstel om een minderheid van het overheidsbelang in Schiphol Group te vervreemden. De manier waarop dit zal gebeuren - via een onderhandse plaatsing of via een beursgang - is nog onderwerp van onderzoek. Het wetsvoorstel ligt nu bij de Eerste Kamer.
Met de vakbonden is een akkoord bereikt over een nieuwe CAO die loopt van 1 april 2005 tot en met 31 maart 2007. Medewerkers ontvangen dit jaar een loonsverhoging van 0,75% en in 2006 een verhoging van 1,5%.
De directie handhaaft haar verwachting dat het netto resultaat, exclusief waardeveranderingen van de vastgoedbeleggingen, in 2005 dezelfde orde van grootte zal hebben als in 2004.

Amsterdam Airport Schiphol
Het aantal passagiers op Amsterdam Airport Schiphol is in het eerste halfjaar 2005 met 3,2% gestegen en het vrachtvervoer met 3,0%. Dat is iets minder dan de verwachting zoals in het Jaarverslag 2004 voor heel 2005 is weergegeven.
Nieuwe beveiligingsmaatregelen en hogere verzekeringspremies zijn er de oorzaak van dat de kosten voor beveiliging deze verslagperiode met EUR 19,5 miljoen stegen tot EUR 82,2 miljoen. De recuperatie van deze kosten zal pas voor het grootste deel in 2006 kunnen plaatsvinden.
KLM, Luchtverkeersleiding Nederland en Schiphol Group hebben eind juni het document Werken aan de toekomst van Schiphol en de regio ingediend bij het ministerie van Verkeer en Waterstaat. Het is een verbetervoorstel van de Wet luchtvaart die in 2005 en 2006 wordt geëvalueerd. Doel ervan is om in nauwe samenwerking met de regio verdere groei van de mainport Schiphol mogelijk te maken.

Eigen vermogen en solvabiliteit
Het eigen vermogen bedroeg ultimo juni 2005 EUR 2.134 miljoen tegen EUR 2.095 miljoen ultimo 2004. Deze stijging is hoofdzakelijk het gevolg van de toevoeging van het in het eerste halfjaar behaalde netto resultaat verminderd met de uitkering van dividend over 2004.
Het balanstotaal bedroeg eind juni 2005 EUR 3.531 miljoen tegen EUR 3.554 miljoen eind 2004. Bij de activa waren de belangrijkste veranderingen een toename van de materiële vaste activa en een afname van de liquide middelen. Aan de passiefzijde stond tegenover de toename van het eigen vermogen een afname van de schulden. Het rentedragend vreemd vermogen bedroeg ultimo juni 2005 26,5% van het totale vermogen; ultimo juni 2004 was dit 28,8%.

Investeringen
De investeringen in vaste activa bedroegen EUR 150,3 miljoen in het eerste halfjaar van 2005 tegen EUR 138,6 miljoen in dezelfde periode van 2004, terwijl de afschrijvingen in de eerste zes maanden van 2005 EUR 78,6 miljoen bedroegen. Dit weerspiegelt de voortgaande investeringen in de mainport Schiphol. De belangrijkste projecten in 2005 zijn de renovatie van Lounge 1 en de aanleg van nieuwe bagageruimten, de bouw van de H-pier, de aanleg van de Noordelijke taxibaan, de aankoop van gronden en investeringen in het kader van brandveiligheid.

Kasstroom uit operationele activiteiten
De kasstroom uit bedrijfsoperaties was in het eerste halfjaar van 2005 EUR 33,5 miljoen hoger dan in het eerste halfjaar van 2004 en bedroeg EUR 192,7 miljoen. Doordat begin dit jaar winstbelasting over zowel 2004 als 2005 is betaald (EUR 97,3 miljoen), terwijl in de eerste zes maanden van 2004 geen winstbelasting is betaald, was de kasstroom uit operationele activiteiten over het eerste halfjaar 2005 EUR 60,7 miljoen lager.
Door de aflossing van leningen (EUR 51,4 miljoen), de betaling van winstbelasting (EUR 97,3 miljoen) en de uitkering van dividend (EUR 46,4 miljoen) daalden de liquide middelen van EUR 250,5 miljoen eind 2004 tot EUR 101,5 miljoen eind juni 2005.