In de afgelopen week heeft de AEX de trend van de stijgende lijn weten vast te houden en steeg van 339,08 naar 341,36. De financiele waarden, Imtech en Oce lieten plussen zien. Vanaf 14 mei stand AEX 327,39 naar nu 341,36
Wel valt de koersontwikkeling van Intereffeckt Japanse warrants op. Enkele weken geleden 30/4 was de koers van Int.Eff.Jap. Warrants EUR 1,53 en de Nikkei ca. 11.500 en nu is de Nikkei 11.555 en de koers Int.Eff.Jap. Warrants 1,29 euro.
Wat kan daar de oorzaak van zijn? Dit was voor ons ook een van de redene om de positie in de modelportefeuille in IJW uit te breiden, want er zal een soort onderwaardering moeten zijn, ondanks dat het een open-end fund is. Verder signaleren wij weer een stijgende lijn in de koersontwikkeling bij Corus, al loopt de koers tegen onze verwachting in, niet harder door. Vanaf 14 mei de koers van EUR 0,47 naar nu EUR 0,53. Ook hebben wij op ons verzoek bij de heer Jaap Borst van Corus nog niets gehoord over een "info" bijeenkomst van Corus (een soort AVA voor de Nederlandse beleggers), in de 2e helft van deze week zullen wij (red, XEA.nl) weer contact opnemen met de heer Borst van Corus en horen hoe de stand van zaken is. Of hij al bericht uit London heeft ontvangen.
Wij verwachten de komende tijd meer berichten over bedrijven die samen of van de beurs afgaan. Doordat de ING Groep haar dollars niet meer indekt, kan dat ook voor de bedrijven die in de VS veel omzet halen, een signaal zijn. Een hogere dollar (sterkere dollar) kan de winst sterk beinvloeden, dus hogere koersen. Wij volgen Buhrmann en zien daar toch meer belangstelling voor dat aandeel komen, de stijgende lijn vanaf 14 mei werd deze week (koers EUR 7,17) niet doorgezet, pakte wel de EUR 8 even, maar de koers sloot vrijdag EUR 0,14 lager dan de slotkoers van vorige week toen EUR 7,99.
Beleggen is een vak apart en dat is elk vak en daarom zeggen wij ook, "schoenmaker blijf bij jouw leest"!
Vraag bij twijfel eerst aan uw bank of broker, voor U uw opdrachten doorgeeft; dat voorkomt teleurstellingen en financiele schade.