Zaterdag (30/() is een Buitengewone Algemene Vergadering van Aandeelhouders van NV Luchthaven Schiphol gehouden. Bij de vergadering waren aanwezig: de Staat vertegenwoordigd door het Ministerie van Financiën (75,8%), de Gemeente Amsterdam (21,8%) en de Gemeente Rotterdam (2,4%).

De Directie en de Raad van Commissarissen van Schiphol Group hebben in de vergadering de aandeelhouders verzocht in het kader van de voorgenomen privatisering twee voorstellen goed te keuren:
Notering van (gewone) aandelen Schiphol Group aan de Euronext Amsterdam
Wijziging van de statuten, noodzakelijk voor vervreemding van aandelen.

De vergadering heeft het eerste voorstel tot notering van de aandelen met meerderheid van stemmen (78,2%) goedgekeurd. De voor de notering benodigde statutenwijziging kon door tegenstemmen van Amsterdam echter niet op de statutair vereiste steun rekenen.

De wens en noodzaak voor de privatisering via een beursgang is over de afgelopen jaren vele malen door de Directie en de Raad van Commissarissen bepleit. Schiphol Group met haar publieke aandeelhouders heeft slechts beperkt toegang tot de kapitaalmarkt. Zo breed mogelijke toegang is van belang om een optimale financieringsstructuur (verhouding eigen vermogen / vreemd vermogen) te kunnen waarborgen. Bovendien treedt een beursgenoteerde onderneming in een continue dialoog met, en legt verantwoording af aan de kapitaalmarkt. Aangezien de belangrijkste concurrenten van Schiphol Group wel beursgenoteerd zijn, beschikken zij uit hoofde van hun eigendomsstructuur over een concurrentievoordeel. Deze ongelijkheid verzwakt de concurrentiepositie van Schiphol Group. Door een beursnotering kunnen mogelijke acquisities (deels) met aandelen worden gefinancierd en samenwerkingsverbanden eenvoudiger via aandelenruil worden afgesloten.
Een privatisering van Schiphol Group heeft positieve gevolgen voor de luchthaven Schiphol , de Mainport en het vestigingsklimaat in de Randstad. Tot slot wordt het door de privatisering eenvoudiger om talentvolle medewerkers aan te trekken en te behouden op alle niveaus binnen de organisatie.

Aanname van de Wet Luchtvaart door de Eerste- en Tweede Kamer heeft het mogelijk gemaakt om maximaal de helft min één aandeel te vervreemden en geeft Schiphol de mogelijkheid om met gelijke (financiële) middelen de concurrentiestrijd met de de beursgenoteerde luchthavens van Londen, Parijs en Frankfurt aan te gaan.

Tegen deze achtergrond betreuren de Directie en de Raad van Commissarissen het dat de minderheidsaandeelhouder Amsterdam een statutenwijziging heeft geblokkeerd.

Schiphol Group heeft kennisgenomen van de door Minister Zalm in de Tweede Kamer aangegeven mogelijkheid van spontane vernietiging door de Kroon van het besluit van B&W van Amsterdam en wacht de uitkomst daarvan af.

Schiphol Group
Corporate Communications & Public Affairs
Tel: +31 (0) 20 601 26 73