15-04-2010
De overslag in de Rotterdamse haven is sterk toegenomen. In het eerste kwartaal van dit jaar werd 107 miljoen ton goederen behandeld, 14% meer dan in dezelfde periode in 2009. De meeste goederensoorten toonden een plus: ijzererts en schroot (+ 77%), overig droog massagoed (+ 32%), minerale olieproducten (+30%), containers (+21%), overig nat massagoed (+ 7%), roll on/roll off (+8%). De overslag van agribulk (- 32%) en kolen (-17%) liep terug en die van overig stukgoed en ruwe olie bleef vrijwel constant.


President-directeur Hans Smits van het Havenbedrijf Rotterdam: “Het herstel ten opzichte van 2009 is heel fors, maar ik vergelijk liever met 2008. Dat was een topjaar en daar komen we tot nu toe dichtbij. Omdat de consumenten nog terughoudend blijven en de overheden sterk gaan bezuinigen, hou ik een slag om de arm. De groei zal afvlakken. De vraag wordt of de haven dit jaar in één keer de terugval van vorig jaar, -8%, goed kan maken. Dat zou een geweldige prestatie zijn.”

Droge bulk
De toename van de aanvoer van ijzererts, tot 9,4 miljoen ton, loopt parallel aan de oplopende benutting van de hoogovencapaciteit. Deze komt dit jaar naar verwachting uit op 80%. Door sluiting van een hoogoven in Luik is er daarnaast zeker een verlies van ruim 2 miljoen ton op jaarbasis.
De overslag van cokeskolen loopt op, parallel met die van erts. De vraag naar kolen voor energieproductie nam minder sterk toe dan op grond van de koude winter te verwachten viel. De hogere emissierechten maken het stoken van kolen echter duurder dan het stoken van aardgas.
De behandeling van overig droog massagoed (mineralen, bouwstoffen, biomassa) steeg met bijna een derde tot 2,8 miljoen ton. De vraag vanuit de chemie en de metaalindustrie trekt duidelijk aan, de bouwsector blijft nog achter.
Agribulk werd een derde minder aan- en afgevoerd: 1,5 miljoen ton. Er is dit oogstjaar minder behoefte aan overzeese grondstoffen. Daarnaast werd ook een tijdelijke verstoring van de aanvoer van soja uit Argentinië Europees, met raapzaad, opgelost.

Natte bulk
De aanvoer van ruwe olie bleef met een kleine 25 miljoen ton vrijwel gelijk. De productmarges in Rotterdam zijn vergroot door sluiting van raffinaderijen elders in Europa en grote vraag vanuit Azië.
Deze ontwikkelingen werkten ook positief op de overslag van minerale olieproducten. Hiernaast is een forse hoeveelheid lading eerst van op zee geparkeerde tankers binnengekomen en na bewerking weer geëxporteerd. Voor de zoveelste keer op rij noteert de sector dan ook een forse plus, nu 30% tot 22 miljoen ton.
Het overig nat massagoed (chemische basisproducten, plantaardige oliën en vetten, fruitsappen), herstelt zich enigszins, tot 8 miljoen ton, door een hogere vraag door de industrie.

Stukgoed
De overslag van containers zette de stijgende lijn van het laatste kwartaal 2009 door: ruim 20% meer naar 22 miljoen ton. In eenheden van 20 voet gemeten, bedroeg de groei 16%, tot 2,6 miljoen TEU. De goede gang van zaken is hoofdzakelijk te danken aan het verkeer met Azië. Het intra-Europese verkeer, sterk leunend op de Britse Eilanden, blijft achter.
Toch trekt het roll on/roll off verkeer, vrijwel geheel geconcentreerd op Engeland, iets aan: ruim 7% tot 4 miljoen ton.
De behandeling van overig stukgoed komt nauwelijks af van het lage niveau van 1,4 miljoen ton. De Europese vraag wordt gedekt door Europese producenten van ijzer en staal, goed voor ongeveer de helft van de stukgoedoverslag. De intercontinentale handel moet nog op gang komen.

Zie voor grafieken etc. op
http://www.portofrotterdam.com/nl/nieuws/persberichten/2010/20100415_02.jsp